Жаңа Флоренция әуежайының төбесіндегі 7 гектар жүзімдік

Флоренция-Перетоланың «Америго Веспуччи» әуежайының жаңа халықаралық терминалының жобасы, ең маңызды және әйгілі итальяндық шарап өсіру аймағының қақ ортасында, жалпы ауданы 7 гектар жүзімдікпен байытылады. .

Жобаға атақты сәулет фирмасы қол қойған Рафаэль Виньоли, Нью-Йоркте (АҚШ) және Монтевидеода (Уругвай) кеңселері бар, бірақ іске асырудың екі кезеңі болады: біріншісі 2026 жылға қарай, екіншісі 2035 жылдан кешіктірілмей.

Жүзімдік негізгі ғимараттың төбесінде отырады және оның астында жылына 5,9 миллионнан астам халықаралық жолаушыларды қабылдай алатын жаңа әуежай терминалын орналастыру үшін жайлап көтеріледі.

Жалпы ауданы 50.000 XNUMX шаршы метр әуежайға әртүрлі мультимодальды көлік нұсқалары, соның ішінде жаңа жеңіл метро жүйесі арқылы жетуге болады, ол әуежайды Тоскана аймағының астанасымен байланыстыратын жылдам және тұрақты жол айырығын жасайды. бүкіл аумақта және керісінше.

Sky Cruise - 5.000 жолаушыға арналған аспанның ядролық алыбы
FluxJet - бұл біздің саяхатымызда төңкеріс жасайтын пойыз-ұшақ гибриді
Раффаэлла Греко: «Сан-Марино аэроғарышынан сектор кластеріне дейін»

Қазіргі заманғы аэронавтикаға жақсырақ қызмет көрсету үшін ҰҚЖ ұзартылды және 90 градусқа өзгертілді

Жобаның негізгі жаңалықтарының бірі қазіргі заманғы аэронавтиканың қажеттіліктері үшін тым қысқа және ұшу-қону кезеңдерінде оның жұмысын шектейтін жақын маңдағы төбелердің теріс әсеріне ұшыраған қолданыстағы инфрақұрылымның ұшу-қону жолағын қайта бағдарлау болып табылады. .

Бұл жаңа концепцияда асфальт жолағын 90 градусқа айналдыру арқылы ұшу-қону жолағы айналадағы төбелерден алыстатылып, оның дамуы ұзартылады.

Сәулеттік схема Флоренция төңірегіндегі ауылдық аймақ панорамасының қайталанатын элементі болып табылатын және маңызды өнімді және қолөнер шындықты бейнелейтін жүзімдіктердің бірі шын мәнінде саябақтар мен бақтар жүйесінің аз ғана бөлігі екенін қарастырады. жаңа әуежайдың айналасында құрылған және оның астындағы терминал ғимаратын орналастыру үшін жерден ішінара «бөлінген».

Құрастырмалы бетондағы сызықтық құрылымдар жүзім жинауға және шарап өндіруге арналған жер мен суару жүйелерін қамтуы керек.

Нысан терминалдың ішкі элементтеріне, атап айтқанда жүк көтергіштерге арналған орналасудың икемділігін сақтайтын тармақталған бағаналар желісімен көтеріледі.

Төбедегі жүзім алаңы ұшу-қону жолақтарына ең жақын бөлігінде жоғарырақ болады және біртіндеп әуежайдың шетіне қарай қисық болады.

Тұрақты авиацияға арналған «V» пішініндегі бөлінген ұшақ
Фотогалерея, «жасыл» рейске арналған Лазаринидің «Аспан яхтасы».
Халықаралық авиация енді тұрақты отынға баса назар аударады

Саяхатшыларды табиғи жарықпен қамтамасыз ету үшін 38 көлбеу жолдар жарықпен кесілген

Осы көлбеу және көтерілген құрылымдардың (барлығы 38, ені 2,8 м және ұзындығы 455-570 метр) әрқайсысының арасына ені 1,2 м оқшауланған жарық терезелері орналастырылады, бұл интерьерді табиғи жарықпен толтырады.

Құрылымдардың трапеция тәрізді қимасы (төменгі жағында үстіңгі жағына қарағанда тар) «Америго Веспуччи» халықаралық әуежайының ішінде транзитпен жүрген саяхатшылар Тоскан аспанын төменнен байқауға болатын бұрышты арттырады.

Сондықтан Перетолада ғимараттың төбесінде өсетін, тамаша жылу оқшаулау сипаттамаларын қамтамасыз ететін және ғимараттың LEED Platinum тұрақтылық рейтингіне ықпал ететін өнімді жүзімдіктердің 38 қатары болады.

Аз шулы және тұрақты қону және әуежайларға жақындау
Леонардо жаңа AWHero қашықтан басқарылатын тікұшағын ұшырды
Ұшу кезіндегі диагностика - ұшақ қауіпсіздігінің кілті

Жергілікті ауыл шаруашылығына сеніп тапсырылған Брунеллески соборынан көрінбейтін үлкен бет

Жүзімді жинау, винификация және шарап жасаумен Флоренцияның негізгі ауылшаруашылық компанияларының бірі айналысады.

Жергілікті «құдайлар шырыны» терминалдың шатыры болу үшін жер еңкейе бастаған жердің астында орналасқан мамандандырылған жертөлелерде өңделіп, өңделеді.

Жобаның қиындығы жүзімдік алқабының салмағын, дренажды және жел жүктемесін зерттеуде жатыр.

Өндірістік тұрғыдан алғанда, әуежай сияқты тегіс аймақтың микроклиматына байланысты айнымалы да ескерілуі керек.

Филиппо Брунеллески соборының төбесінен және Тоскан астанасының басқа да маңызды панорамалық нүктелерінен бақылау кезінде терминалды жасыратын бұл үлкен жасыл бет Флоренцияның тұрақты болашағы үшін жаңа анықтамалық нүкте ретінде ғана емес, сонымен қатар итальяндық экономиканы 21 ғасырға жылжытуды жалғастыратын дәстүрлердің, тарихтың және инновациялық рухтың символы ретінде.

Ұшатын таксилер: бұл қалалық ұтқырлықтың жасыл бұрылысы ма?
Үндістан субконтинентінде ұшқышсыз ұшақтардың өсуі
Фотогалерея, Хашем Әл-Гайли жасаған алып дирижабль

Келулер мен кетулер бөлек емес, бірге өтетін ішкі «шаршы».

Рафаэль Виньоли сәулет фирмасының өнертапқыштығының нәтижесі болып табылатын лилия қаласындағы жаңа әуежайдың дизайны да бірден орын сезімін тудырады және жолаушылар тәжірибесін жақсартады.

Әуежайлар шын мәнінде жиі қозғалатын жерлерді (немесе француз философы Марк Оженің сөзін келтіретін болсақ, «орын емес») шатастырады және келу және кету аймақтарының әдетте орналасу тәсіліне байланысты тәжірибелік сілтемесі жоқ, келесі бір-біріне немесе тігінен жиналады.

Келу мен кетуді үлкен қоғамдық кеңістікте, мысалы, жаңа терминалдың ортасындағы «шаршы» бір-біріне қарама-қарсы қою арқылы жоба әуежайға кіретін және шығатын барлық айналымды және қоғамдық көліктерге, автотұрақтар мен дүкендерге қолжетімділікті жақсырақ ұйымдастырады. бұл жергілікті қоғамдастық пен саяхатшыларға қызмет етеді.

Римде Еуропадағы ең үлкен өзін-өзі тұтынатын фотоэлектрлік жүйе
Швейцария әуе күштерінің климатты қорғауға қосқан үлесі
Аэродинамика және аэронавигациялық дизайнның инновациялық «өнері».

Транзиттегі жолаушылар үшін қысқа жол жүру және олардың межелі жерлерімен көрнекі байланыстар

Осы қоғамдық кеңістіктің бір жағында Firenze-Peretola тіркеу аймағы иммиграциялық қызметтер, бажсыз, мейрамханалар мен демалыс орындары бар платформаға 8 метр көтерілетін бірнеше эскалаторларға апарады.

Жоспарланған платформа ішкі «алаңға» және келу залдарына қосылады, оның қақпалары мен толығымен шыны төбесі ұшу-қону жолағы мен жақын маңдағы төбелерден көрінетін үлкен ұшу алаңына жетеді.

Мұның бәрі, өйткені бұл келісім әрқашан өте анық және интуитивті жолаушылар ағынының моделін жасайды, өйткені саяхатшылар баратын жерімен көрнекі байланысты сақтай алады.

Мысалы, келген жолаушылар өздерінің ұшағына қосылған реактивті жолдан түскен сәттен бастап «плазадағы» терминалдың шығу жолдарын көре алады.

Шынында да, үлкен қоғамдық кеңістікке жеткенге дейін олардың жүруі керек қашықтық және оның мультимодальды транзиттік нұсқалары саяхатшылардың игілігі үшін мүмкіндігінше қысқартылды.

Болашақтың жолаушылар ұшағы... «шу сынағынан» өте ме?
Airspeeder MK4 - әлемдегі ең жылдам электрлік ұшақ
Сан-Маринода аэроғарыш саласындағы алғашқы халықаралық оқиға