Фотогалерея, пойыздардың автоматты сандық қосылуы

Цифрлық жүк пойызы 13 жүк вагондары мен вагон-цистерналардан және өлшеу жүрістері үшін пайдаланылатын DB Systemtechnik көлігінен тұрады: вагондар бір-бірімен цифрлық автоматты муфта арқылы қосылған, оның аббревиатурасы DAK, ол механикалық және пневматикалық қосылымнан басқа үздіксіз деректер мен электр желісін бүкіл пойызда деректерді жіберуге мүмкіндік береді.

Цифрлық жүк пойызы 13 жүк вагондары мен вагон-цистерналардан және өлшеу жүрістері үшін пайдаланылатын DB Systemtechnik көлігінен тұрады: вагондар бір-бірімен цифрлық автоматты муфта арқылы қосылған, оның аббревиатурасы DAK, ол механикалық және пневматикалық қосылымнан басқа үздіксіз деректер мен электр желісін бүкіл пойызда деректерді жіберуге мүмкіндік береді.

Цифрлық жүк пойызы 13 жүк вагондары мен вагон-цистерналардан және өлшеу жүрістері үшін пайдаланылатын DB Systemtechnik көлігінен тұрады: вагондар бір-бірімен цифрлық автоматты муфта арқылы қосылған, оның аббревиатурасы DAK, ол механикалық және пневматикалық қосылымнан басқа үздіксіз деректер мен электр желісін бүкіл пойызда деректерді жіберуге мүмкіндік береді.

Цифрлық жүк пойызы 13 жүк вагондары мен вагон-цистерналардан және өлшеу жүрістері үшін пайдаланылатын DB Systemtechnik көлігінен тұрады: вагондар бір-бірімен цифрлық автоматты муфта арқылы қосылған, оның аббревиатурасы DAK, ол механикалық және пневматикалық қосылымнан басқа үздіксіз деректер мен электр желісін бүкіл пойызда деректерді жіберуге мүмкіндік береді.

Цифрлық жүк пойызы 13 жүк вагондары мен вагон-цистерналардан және өлшеу жүрістері үшін пайдаланылатын DB Systemtechnik көлігінен тұрады: вагондар бір-бірімен цифрлық автоматты муфта арқылы қосылған, оның аббревиатурасы DAK, ол механикалық және пневматикалық қосылымнан басқа үздіксіз деректер мен электр желісін бүкіл пойызда деректерді жіберуге мүмкіндік береді.

Цифрлық жүк пойызы 13 жүк вагондары мен вагон-цистерналардан және өлшеу жүрістері үшін пайдаланылатын DB Systemtechnik көлігінен тұрады: вагондар бір-бірімен цифрлық автоматты муфта арқылы қосылған, оның аббревиатурасы DAK, ол механикалық және пневматикалық қосылымнан басқа үздіксіз деректер мен электр желісін бүкіл пойызда деректерді жіберуге мүмкіндік береді.

Цифрлық жүк пойызы 13 жүк вагондары мен вагон-цистерналардан және өлшеу жүрістері үшін пайдаланылатын DB Systemtechnik көлігінен тұрады: вагондар бір-бірімен цифрлық автоматты муфта арқылы қосылған, оның аббревиатурасы DAK, ол механикалық және пневматикалық қосылымнан басқа үздіксіз деректер мен электр желісін бүкіл пойызда деректерді жіберуге мүмкіндік береді.

Цифрлық жүк пойызы 13 жүк вагондары мен вагон-цистерналардан және өлшеу жүрістері үшін пайдаланылатын DB Systemtechnik көлігінен тұрады: вагондар бір-бірімен цифрлық автоматты муфта арқылы қосылған, оның аббревиатурасы DAK, ол механикалық және пневматикалық қосылымнан басқа үздіксіз деректер мен электр желісін бүкіл пойызда деректерді жіберуге мүмкіндік береді.

Цифрлық жүк пойызы 13 жүк вагондары мен вагон-цистерналардан және өлшеу жүрістері үшін пайдаланылатын DB Systemtechnik көлігінен тұрады: вагондар бір-бірімен цифрлық автоматты муфта арқылы қосылған, оның аббревиатурасы DAK, ол механикалық және пневматикалық қосылымнан басқа үздіксіз деректер мен электр желісін бүкіл пойызда деректерді жіберуге мүмкіндік береді.

Цифрлық жүк пойызы 13 жүк вагондары мен вагон-цистерналардан және өлшеу жүрістері үшін пайдаланылатын DB Systemtechnik көлігінен тұрады: вагондар бір-бірімен цифрлық автоматты муфта арқылы қосылған, оның аббревиатурасы DAK, ол механикалық және пневматикалық қосылымнан басқа үздіксіз деректер мен электр желісін бүкіл пойызда деректерді жіберуге мүмкіндік береді.

Цифрлық жүк пойызы 13 жүк вагондары мен вагон-цистерналардан және өлшеу жүрістері үшін пайдаланылатын DB Systemtechnik көлігінен тұрады: вагондар бір-бірімен цифрлық автоматты муфта арқылы қосылған, оның аббревиатурасы DAK, ол механикалық және пневматикалық қосылымнан басқа үздіксіз деректер мен электр желісін бүкіл пойызда деректерді жіберуге мүмкіндік береді.

Цифрлық жүк пойызы 13 жүк вагондары мен вагон-цистерналардан және өлшеу жүрістері үшін пайдаланылатын DB Systemtechnik көлігінен тұрады: вагондар бір-бірімен цифрлық автоматты муфта арқылы қосылған, оның аббревиатурасы DAK, ол механикалық және пневматикалық қосылымнан басқа үздіксіз деректер мен электр желісін бүкіл пойызда деректерді жіберуге мүмкіндік береді.

Цифрлық жүк пойызы 13 жүк вагондары мен вагон-цистерналардан және өлшеу жүрістері үшін пайдаланылатын DB Systemtechnik көлігінен тұрады: вагондар бір-бірімен цифрлық автоматты муфта арқылы қосылған, оның аббревиатурасы DAK, ол механикалық және пневматикалық қосылымнан басқа үздіксіз деректер мен электр желісін бүкіл пойызда деректерді жіберуге мүмкіндік береді.

Цифрлық жүк пойызы 13 жүк вагондары мен вагон-цистерналардан және өлшеу жүрістері үшін пайдаланылатын DB Systemtechnik көлігінен тұрады: вагондар бір-бірімен цифрлық автоматты муфта арқылы қосылған, оның аббревиатурасы DAK, ол механикалық және пневматикалық қосылымнан басқа үздіксіз деректер мен электр желісін бүкіл пойызда деректерді жіберуге мүмкіндік береді.